¿Qué significa +0.50mm en un pistón?

¿Alguna vez te has preguntado qué significa realmente la marca "+0.50mm" en un pistón?

Aquí tienes la explicación rápida para la reconstrucción de un motor.

Cuando un motor tiene un alto kilometraje o daño en los cilindros, las paredes del cilindro pueden desarrollar:

⚠️ Desgaste
⚠️ Marcas de rayado
⚠️ Conicidad
⚠️ Condiciones de ovalidad

Instalar un pistón estándar (STD) después del mecanizado puede no proporcionar el ajuste o la compresión correctos.

Es entonces cuando se utilizan pistones sobredimensionados.

🔩 Pistón STD

Tamaño de pistón original de fábrica diseñado para el diámetro del cilindro original.

🔩 Pistón sobredimensionado +0.50mm

Un pistón que es 0.50mm más grande que el tamaño estándar. (Si estás reconstruyendo un motor Land Rover/Jaguar 3.0T, puedes consultar nuestro Juego de pistones sobredimensionados +0.5mm para motores 306PS）

Antes de la instalación:

✔ El bloque de cilindros debe ser rectificado y pulido profesionalmente
✔ El diámetro del cilindro debe coincidir con la especificación del pistón sobredimensionado
✔ Se debe medir la holgura correcta entre el pistón y el cilindro

⚠️ Nunca instales un pistón sobredimensionado en un cilindro estándar.

Una reconstrucción adecuada del motor requiere:

✔ Medición precisa
✔ Mecanizado correcto
✔ El tamaño de pistón adecuado

¿Necesitas pistones, aros de pistón o kits de revisión para la reconstrucción de tu motor?

Envíanos tu VIN o código de motor — te ayudaremos a confirmar la compatibilidad.

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