O que significa +0,50 mm num Pistão?

Já se perguntou o que significa a marcação “+0,50mm” num pistão?

Aqui está a rápida explicação para a reconstrução de um motor.

Quando um motor tem alta quilometragem ou danos no cilindro, as paredes do cilindro podem desenvolver:

⚠️ Desgaste
⚠️ Marcas de desgaste
⚠️ Conicidade
⚠️ Condições de desalinhamento

A instalação de um pistão standard (STD) após a maquinação pode não proporcionar o ajuste ou a compressão corretos.

É quando são utilizados os Pistões Oversized (superdimensionados).

🔩 Pistão STD

Tamanho original do pistão de fábrica, projetado para o diâmetro original do cilindro.

🔩 Pistão Oversized +0,50mm

Um pistão que é 0,50mm maior do que o tamanho standard. (Se estiver a reconstruir um motor Land Rover/Jaguar 3.0T, pode consultar o nosso Conjunto de Pistões Oversized +0,5mm para Motores 306PS）

Antes da instalação:

✔ O bloco do cilindro deve ser perfurado e brunido profissionalmente
✔ O diâmetro do cilindro deve corresponder à especificação do pistão superdimensionado
✔ A folga correta entre o pistão e o cilindro deve ser medida

⚠️ Nunca instale um pistão superdimensionado num furo de cilindro standard.

Uma reconstrução adequada do motor requer:

✔ Medição precisa
✔ Maquinação correta
✔ O tamanho certo do pistão

Precisa de pistões, anéis de pistão ou kits de revisão para a reconstrução do seu motor?

Envie-nos o seu VIN ou código do motor — nós ajudaremos a confirmar a compatibilidade.

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